Wie man einen Zahnriemen auf einem Toyota Corolla austauschen

June 4|0personnes lisent|

REVUE:Austausch der Zahnriemen auf 1993 bis 1997 Toyota Corolla erfordert einige Spezialwerkzeuge, die alle zu jeder Toyota-Händler erhältlich. Der Motor ist ein 1,6 l 4-Zylinder-Motor. Es ist ein Freilauf-Motor, das heißt, sollte der Banddehnung über sein

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Wie man einen Zahnriemen auf einem Toyota Corolla austauschen

Austausch der Zahnriemen auf 1993 bis 1997 Toyota Corolla erfordert einige Spezialwerkzeuge, die alle zu jeder Toyota-Händler erhältlich. Der Motor ist ein 1,6 l 4-Zylinder-Motor. Es ist ein Freilauf-Motor, das heißt, sollte der Banddehnung über seine Nutzungsdauer, Motorschaden wahrscheinlich nicht auftreten wird. Toyota keine empfohlene Intervall sorgen für Zahnriemenwechsel, aber früheren Service Nutzung und Geschichte legt nahe, dass der Zahnriemen sollte alle 60.000 Meilen geändert werden.

Schwierigkeitsgrad: Leicht

Dinge, die Sie brauchen

Set wrenchesFloor jackjack standsLug wrenchPuller Nr 09213-31021Crankshaft Scheibe Haltewerkzeug hand Nr 09330-00021Crankshaft Scheibe Haltewerkzeug No. 09.213-14.010 (für Corolla 1993 und 1994) Kurbelwellen Haltewerkzeug No. 09.213-70.010 (für Corolla 1995 bis 1997 ) Drehmomentschlüssel

Anleitung

1 Trennen Sie die Batterie Massekabel und legen Sie sie zur Seite, um sicherzustellen, dass sie nicht berühren Metall. Jack up der Vorderseite des Corolla mit dem Wagenheber, und unterstützen sie mit der Buchse steht. Entfernen Sie das rechte Rad mit dem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie die richtige Spritzschutz mit den entsprechenden Buchsen.

2 Entfernen Sie die Scheibenwaschbehälter mit der entsprechenden Buchse. Schrauben Sie den Tempomat Aktor und nehmen Sie sie mit den entsprechenden Buchsen. Lösen Sie die Zusatzantriebsriemenspanner, um die Spannung auf den Riemen zu lösen. Heben Sie die Riemen von den Riemenscheiben.

3 Den Motor mit dem Wagenheber durch Aufbocken es gerade genug, um den Boden der Ölwanne zu berühren. Entfernen Sie die rechte Motorhalterung mit den entsprechenden Klammern. Schrauben Sie den Kompressor der Klimaanlage, aber nicht die Klimaleitungen zu entfernen. Bewegen Sie den Kompressor aus dem Weg. Entfernen Sie den Wasserpumpenriemenscheibe, Ventildeckel, obere Zahnriemenabdeckung und den mittleren Zahnriemenabdeckung mit den entsprechenden Buchsen.

4 Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen, bis die Zeitmarke auf die Kurbelwellen-Riemenscheibe einer Linie mit dem Punkt auf dem Block an der 1 OA € ™ Uhr-Position. Überprüfen Sie die Zeitmarke auf der Nockenwelle. Das kleine Loch in das Kettenrad sollte eine Linie mit dem Punkt auf dem Kopf an der 12 OA € ™ Uhr-Position. Wenn sie nicht aufgereiht, die Kurbelwelle eine weitere Umdrehung, und beide Marken wird Line-Up.

5 Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit dem Haltewerkzeug und Handgriff. Ziehen Sie die Riemenscheibe aus mit dem Abzieher. Entfernen Sie die untere Zahnriemenabdeckung und Riemenführung mit den entsprechenden Buchsen. Überprüfen Sie, dass beide Zeitmarken sind immer noch aufgereiht.

6 Lösen Sie die Spannschraube und schieben Sie die Spanner vom Gürtel. Ziehen Sie die Schraube gerade genug, um die Spannvorrichtung aus dem Weg zu halten. Heben Sie den Zahnriemen aus den Kettenrädern und Riemenscheiben.

7 Entfernen Sie die Spannrolle. Drehen Sie die Riemenscheibe in der Hand. Wenn Sie es Quietschen oder Schleifen zu hören, ersetzen Sie es. Wenn es keinen Widerstand hat, ersetzen Sie es. Entfernen Sie die Spannfeder und messen. Wenn die Feder ist nicht 1,40 Zoll vom Ende auf der 4A-FE Motor Ende (Code ist auf dem Aufkleber auf der Motorhaube) oder 1,25 Zoll auf der 7A-FE Motor, ersetzen Sie die Spannfeder. Installieren Sie die Spannrolle und Feder. Überprüfen Sie, dass die Zeitmarken sind immer noch aufgereiht.

8 Schauen Sie sich die Zeitmarke an der Kurbelwelle. Wenn Ihr Motor hat einen Punkt auf dem Block, der einer Linie mit einer Kerbe in der Riemenscheibe, installieren Sie die Zahnriemen gegen den Uhrzeigersinn, beginnend an der Kurbelwelle, die Arbeit bis zu dem Nockenwellenrad und halten Spannung des Riemens zwischen den beiden. Bringen Sie den Gurt hinter dem Spanner. Wenn Ihr Motor hat eine Spurweite auf den Block und eine Kerbe in die Riemenscheibe, setzen Sie den Zahnriemen auf der Unterseite des Kurbelwellenzahnrad. Installieren Sie die Bandführung, der Zahnriemen untere Abdeckung, die Kurbelwellen-Riemenscheibe und die Schraube. Ziehen Sie die Riemenscheibe leicht. Stellen Sie sicher, die Kurbelwelle Zeitmarken aufgereiht sind. Arbeiten gegen den Uhrzeigersinn, bringen das Band bis zu der Nockenwelle, wobei Spannung des Riemens zwischen den beiden Kettenrädern. Ziehen Sie den Stecker aus der unteren Zahnriemenabdeckung.

9 Lösen Sie die Spannschraube. Die Kurbelwelle zwei Umdrehungen im Uhrzeigersinn, bis beide Zeitmarken auszurichten. Die Spannbolzen bis 27 Fuß-Pfund Drehmoment. Eine Kraft von 2 kg. auf das Band, auf halbem Weg zwischen dem Nockenwellenrad und dem Kurbelwellenzahnrad. Wenn die Durchbiegung nicht zwischen 0,20 Zoll und 0,24 Zoll, wiederholen Sie den Spannvorgang (Schritt 9).

10 Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe (wenn es neu installiert wurde). Installieren Sie die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge. Ziehen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe auf 87 Fuß-Pfund Drehmoment.

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