Wie man eine Zylinderkopfdichtung auf einem 2001 Chrysler Sebring austauschen

June 12|0personnes lisent|

REVUE:Die Sebring wurde zunächst auf dem nordamerikanischen Markt im Jahr 1995 eingeführt, ist ein Mittelklasse-PKW von Chrysler hergestellt. Das Modell 2001 kann als Coupé oder Limousine erworben werden. Es wurde mit einer Menge von Funktionen, darunter e

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Die Sebring wurde zunächst auf dem nordamerikanischen Markt im Jahr 1995 eingeführt, ist ein Mittelklasse-PKW von Chrysler hergestellt. Das Modell 2001 kann als Coupé oder Limousine erworben werden. Es wurde mit einer Menge von Funktionen, darunter ein ABS-Bremssystem, Airbags und CD-Player verpackt. Wie bei jedem Auto, sollte die Sebring geprüft und regelmäßig gewartet werden. Wenn die Kopfdichtung in Ihrem '01 Sebring ersetzt werden muss, können Sie den Job zu erledigen, wenn Sie mechanische Erfahrung, die richtigen Werkzeuge und Zugang zu einem Hebezeug zu haben.

Schwierigkeitsgrad: Anspruchsvoll

Dinge, die Sie brauchen

Sicherheitsschlüssel und glassesHoistAutomotive screwdriversSocket Satz

Anleitung

Ausbauverfahren

1 Trennen Sie das Minuskabel der Batterie Ihres Sebring. Entfernen Sie die Mutter von der negativen Post mit einem Ringschlüssel. Heben Sie das Kabel vom Akku, verschieben Sie es außerhalb des Batteriekastens, und schließen Sie den Deckel des Batteriekastens.

2 Lassen Sie das Frostschutzmittel aus dem Kühlsystem. Entfernen Sie die Drosselklappe Lufteinlassschlauch und das Luftfiltergehäuse Montage. Nehmen Sie das Saugrohr. Trennen Sie das Heizungsschlauch vom Thermostatgehäuse. Ziehen Sie das Heizrohr Tragbügel aus dem Zylinderkopf.

3 Ziehen Sie das Nockenwellensensor (CPS) elektrische Verbinder, ziehen Sie dann den Abgasrückführung (AGR-Ventil) elektrische Verbinder. Heben Sie das Fahrzeug auf der Hebebühne.

4 Trennen Sie das Auspuffrohr vom Abgaskrümmer. Entfernen Sie die Zubehörantriebsriemen. Schrauben Sie den Kurbelwellendämpfer. Entfernen Sie die oberen und unteren Zahnriemenabdeckungen. Nehmen Sie den Zahnriemen. Entfernen Sie die Nockenwellenräder. Entfernen Sie die Zahnriemenspannrolle und die hintere Zahnriemenabdeckung.

5 Heben Sie die Zylinderkopfhaube. Nehmen Sie die Nockenwellen und Kipphebel. Entfernen Sie die Zylinderkopfschrauben mit Drehmomentschlüssel, und entfernen Sie die Zylinderkopf aus dem Motorblock.

6 Prüfen und reinigen Sie den Zylinderkopf. Der Zylinderkopf muss innerhalb von 0,004 Zoll flach sein. Die Zylinderkopfschrauben sollte auch vor der Wiederverwendung zu prüfen. Wenn die Fäden nach unten verengt, müssen die Schrauben ersetzt werden. Um sicherzustellen, dass der Motor Dichtung richtig Dicht müssen sachgemäße Oberflächenvorbereitung durchgeführt werden, vor allem mit Aluminium-Motorkomponenten und Mehrschicht-Stahl Zylinderkopfdichtungen.

Installationsverfahren

1 Legen Sie die Zylinderkopfdichtung auf den Block. Vor der Installation der Schrauben sollten die Fäden mit Motoröl beschichtet werden.

2 Installieren Sie den Zylinderkopf auf den Block. Ziehen Sie die Zylinderkopfschrauben mit der 4-Schritt-Methode wiederum Drehmoment. Im ersten Schritt, ziehen Sie alle Schrauben mit 25 Fuß-Pfund. Im zweiten Schritt, ziehen Sie alle Schrauben mit 50 Fuß-Pfund. In der dritten, ziehen Sie die Zylinderkopfschrauben wieder auf 50 Fuß-Pfund. Im letzten Schritt, stellen eine zusätzliche ein Viertel der wiederum mit dem Drehmomentschlüssel.

3 Installieren Sie die Kipphebel und Nockenwellen. Ersetzen Sie die Zylinderkopfhaube. Die hintere Zahnriemenabdeckung und Zahnriemen Spannrolle. Installieren Sie die Nockenwellenräder. Den Steuerriemen.

4 Bringen Sie die obere und die untere Zahnriemenabdeckungen. Installieren Sie den Kurbelwellendämpfer, dann installieren Sie die Zusatzantriebsriemen. Schließen Sie das Abgasrohr an den Abgaskrümmer. Ziehen Sie die Befestigungselemente zu 250 Zoll-Pfund.

5 Schließen Sie das Nockenwellensensor (CMS) elektrische Verbinder. Schließen Sie das AGR-Ventil elektrische Verbinder. Installieren Sie das Heizrohr Stützwinkel an den Zylinderkopf. Schließen Sie die Heizungsschlauch an dem Thermostatgehäuse. Installieren Sie das Saugrohr. Schließen Sie die Drosselklappe Lufteinlassschlauch und Luftfiltergehäuse Montage. Das Kühlsystem.

Tipps und Warnungen

Reinigen Sie alle Schmutz, Schutt und Kühlmittel aus dem Motorblock Zylinderkopf Schraubenlöcher. Failure um alle Fremdstoffe zu entfernen, kann in beschädigtem Gewinde, nicht richtig festgezogen Verschlüsse oder Schäden an Komponenten führen.

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