Wie man die Zahnriemen auf einem 2002 Honda Accord V6 austauschen

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REVUE:Der Zahnriemen ist Teil des Motorantriebssystem, das die Kurbelwelle verbindet sich mit der Nockenwelle und steuert das Timing der Ventile Ihres Motors. Wenn das Auto eine hohe Laufleistung erreicht, kann der Zahnriemen auf Ihrem Honda Accord beginne

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Wie man die Zahnriemen auf einem 2002 Honda Accord V6 austauschen

Der Zahnriemen ist Teil des Motorantriebssystem, das die Kurbelwelle verbindet sich mit der Nockenwelle und steuert das Timing der Ventile Ihres Motors. Wenn das Auto eine hohe Laufleistung erreicht, kann der Zahnriemen auf Ihrem Honda Accord beginnen zu zermürben und schließlich scheitern. Mechanik und Automobilhersteller empfehlen, dass Sie den Zahnriemen alle 90.000 bis 100.000 Meilen für 2002 V6-Modell Motor ersetzen. Darüber hinaus, wenn Sie feststellen, dass Ihre Zahnriemen ausgefranst, beschädigte, fehlende hunks aus Gummi oder gerissen oder mit schweren Verglasung, sie sollten sofort ersetzt werden, um kostspielige Schäden zu vermeiden.

Schwierigkeitsgrad: Leicht

Dinge, die Sie brauchen

WrenchClampScrewdriverSocket wrenchSpark Stecker socketJack standsFloor Jackwood blockOil panStrap wrenchTorque Schlüssel

Anleitung

1 Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie. Das Fahrzeug im Park und die Feststellbremse. Blockieren der Hinterräder.

2 Entfernen Sie die Antriebsriemen. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel an der Spannrolle Mittelschraube und drehen Sie den Spanner gegen den Uhrzeigersinn, um die Antriebsriemenspannung freizugeben. Entfernen Sie den Gurt.

3 Entfernen Sie die Servolenkungspumpe, indem Sie die Pumpe Befestigungsschrauben. Bewegen Sie die Pumpe aus dem Bereich. Trennen Sie nicht die Stromsteuerleinen von der Pumpe; positionieren Sie die Montage an der Seite.

4 Entfernen Sie die Zündkerzen, zu erleichtern, um die Kurbelwelle zu drehen, indem Sie den Zündkerzenstecker über jeden Stecker und Entfernen aus dem Motor, indem Sie den Stecker gegen den Uhrzeigersinn.

5 Position die Nummer eins Kolben an dem oberen Totpunkt (TDC), dem höchsten Punkt in dem Zylinder, die jeder Kolben erreicht, wie es oben und unten während Kurbelwellendrehung bewegt ist. Um dies zu tun, schalten Sie den cranskshaft mit einem Sockel und Ratsche auf den Bolzen in die Vorderseite der Kurbelwelle mit Gewinde angebracht. Drehen Sie, bis der TDC Kerbe an der Kurbelwellen-Riemenscheibe ist mit dem Zeiger auf der Zahnriemen untere Abdeckung ausgerichtet sind.

6 Lösen Sie die Radmuttern auf der rechten Vorderrad. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs und unterstützt sie sicher auf Buchse steht. Entfernen Sie das rechte Vorderrad. Entfernen Sie den rechten vorderen Innenkotflügel Spritzschutz durch Entfernen der Befestigungsmittel die Sicherung der Innenkotflügel Spritzschutz an Ort und Stelle.

7. Den Motor, indem Sie einen Wagenheber unter der Ölwanne, mit einem Holzblock auf der Buchse, um die Pfanne zu schützen. Entfernen Sie den Spritzschutz unter der Heizkörper durch Entfernen der Befestigungselemente 10 aus dem vorderen Bereich der Haube.

8 Entfernen Sie die beiden Schrauben und Kabelbaumhalter hält der beifahrerseitige Motorlager auf den Block. Entfernen Sie die wannen Schraube und entfernen Sie die Halterung. Entfernen Sie die Motorhalterung und Motorölmessstabrohr.

9 Entfernen Sie die obere Zahnriemenabdeckungen von der hinteren Zylinderbank. Markieren Sie den Gurt mit der Drehrichtung auf den Steuerriemen, wenn Sie beabsichtigen, den Gürtel wieder zu verwenden. Sicherstellen, dass die Zeitmarken korrekt, indem Sie die Markierungen auf dem Zahnkranz mit der Markierung auf der hinteren Abdeckung ausgerichtet sind. Überprüfen Sie auch das Nockenwellenrad Zeitmarken sind mit der hinteren Zylinderbank ausgerichtet.

10 Verwenden Sie einen Bandschlüssel, um die Kurbelwelle zu halten. Lösen und entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Entfernen Sie die untere Zahnriemenabdeckung Schrauben und entfernen Sie die Abdeckung. Schieben Sie die Zahnriemenführung vom Kurbelwellenrad, in Anbetracht der Installation. Beachten Sie auch die Ausrichtung der Kurbelwellenkettenrad Zeitmarken.

11 Überprüfen Sie die Position der Zeitmarken. Den Steuerriemen im Uhrzeigersinn, beginnend an der Kurbelwellenzahnrad und Spannrolle, dann der hintere Nockenwellenrades, Wasserpumpe, Front Nockenwellenrad und Spannrolle.

12 Installieren Sie die äußeren Zahnriemen Führung über das Nockenwellenrad mit der abgeschrägten Kante abgewandten Gürtel. Die abgeschrägte Kante ist die Kante, die zu einem spitzen Winkel (kleiner als 90 Grad) bearbeitet worden ist. Ziehen Sie die Spannrolle Schraube zu 33ft-lbs. Entfernen Sie die Batterie-Niederhalteschraube, die in der Hand hielt der Spannrolle in Position.

13. Die Kurbelwelle langsam sechs Umdrehungen im Uhrzeigersinn, mit einem Sockel und Schalterleiste auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe, um das Band zu setzen, dann wieder auf OT. Überprüfen Sie die Ausrichtung der Nocken und Kurbelzeitmarken.

14 Installieren Sie die untere Zahnriemenabdeckung. Installieren Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe, die Ausrichtung der Kurbelwelle Taste mit der Riemenscheibe Nut (das Loch zu schneiden, um die Kurbelwelle Schlüssel passen). Installieren Sie die Schraube und ziehen Sie sie auf 104 in-lbs.

15 Überprüfen Sie die Zeitmarken. Installieren Sie die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Die Batterie wieder anschließen.

Tipps und Warnungen

Starten Sie den Motor nicht, bis Sie absolut sicher, dass der Zahnriemen richtig installiert sind. Serious und kostspielige Schäden am Motor auftreten könnte, wenn das Band nicht ordnungsgemäß installiert ist.

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