1968 Ford 302 Technische Daten

October 6|2personnes lisent|

REVUE:Der 1968 Ford 302 ist ein 5-Liter-Motor, der von der Ford Motor Company produziert wurde. Dieser Motor war eine der am längsten laufenden Serienmotoren und es in verschiedenen Ford, Mercury und Lincoln-Modelle, darunter das beliebte Mustang verwendet

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Der 1968 Ford 302 ist ein 5-Liter-Motor, der von der Ford Motor Company produziert wurde. Dieser Motor war eine der am längsten laufenden Serienmotoren und es in verschiedenen Ford, Mercury und Lincoln-Modelle, darunter das beliebte Mustang verwendet wurde. Der Ford 302 wurde im Jahr 1995 eingestellt, nach 27 Jahren der Produktion. Es wurde mit einer kleineren 4,6-Liter-Motor ersetzt.

302 "F" 2V 1968-1973

Der Ford 302 "F" 2V Motor wurde von 1968 bis 1973 produziert Es ist ein Achtzylinder, 90-Grad-Motor mit einem Overhead-Ventil-Konfiguration und einem Zwei-barrel Vergaser. Es verfügt über eine 302-cubic-inch Hubraum und gibt 210 PS bei 4,400rpm und 310 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2,800rpm. Die 302 "F" 2V hat eine Bohrung von 4,004 Inch und einen Hub von 3,0028 Zoll. In Modellen vor 1968 hergestellt wird, hat dieser Motor ein Kompressionsverhältnis von 9,01 zu 1; in späteren Modellen ist das Kompressionsverhältnis 9,51 zu 1. Der Motor verwendet Normalbenzin.

302 "J" 4V 1968

Der Ford 302 "J" 4V-Motor wurde 1968 hergestellt Es ist ein Achtzylinder, 90 Grad, Overhead-Ventil-Motor mit einem Vier-Zylinder Vergaser. Die Verschiebung ist 302 Kubikzoll; die Bruttoleistung 230 Bremse Pferdestärken bei 4,800rpm Ausnahme der Shelby Cobra GT 350, der 250 Pferdestärken bei 4,800rpm produziert. Das Drehmoment an dem 302 "J" 4V beträgt 310 Fuß-Pfund bei 2,800rpm. Die Bohrung und Schlaganfall 4 Inch mal 3 Inch, und das Verdichtungsverhältnis 10: 1. Dieser Motor erfordert Premium-Gas aufgrund der erhöhten Kompression.

302 "G" 8V 1968 Tunnel-Port

Die 302 "G" 8V Tunnel Hafen wurde 1968 hergestellt und war nicht für den Consumer-Markt produziert. Diese Motoren wurden von der Ford Gießerei statt der Rennstrecke gebaut und waren in zwei Versionen: eine mit herkömmlichen Kipphebel für den Trans Am-Rennserie und dem gebrauchten Nascar, Welle montierten Rennfahrer. Die 302 "G" 8V ist ein Acht-Zylinder, 90-Grad, OHV-Motor konfiguriert mit einem Vier-Zylinder Vergaser. Die Verschiebung ist 302 Kubikzoll; die Bruttoleistung 240 Bremse Pferdestärken bei 5,000rpm und für die Trans Am-Version, 420 Bremse Pferdestärken bei 8,000rpm. Die Brutto-Drehmoment beträgt 310 Fuß-Pfund bei 2,800rpm. Die 302 "G" 8V hat eine Bohrung und Hub von 4 Zoll mal 3 Zoll und ein Verdichtungsverhältnis von 10,5: 1. Dieser Motor erfordert Premium-Gas aufgrund der erhöhten Kompression.

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